De 5 dodelijkste treinontsporingen in de Verenigde Staten

Treinritten kunnen prachtig zijn, waarbij je wordt meegevoerd met het ritmische geluid van de wielen die de sporen ontmoeten terwijl je landschappen in je opneemt, variërend van stadsleven tot natuurtaferelen, afhankelijk van de locatie. Net zoals er veel te waarderen valt aan een treinrit, kan de nasleep van een treinontsporing zo gruwelijk zijn, dat je je ogen moet afwenden. De Verenigde Staten herbergen een aantal prachtige landschappen en geweldige treinritten, maar het is ook waar enkele van de dodelijkste treinontsporingen hebben plaatsgevonden. Hieronder bespreken we de vijf dodelijkste ongevallen waarbij vele doden vielen, duizenden in shock, en die machinisten en conducteurs hebben gedwongen extra veiligheidsmaatregelen te nemen om hun passagiers veilig te houden, of het nu een korte of een lange reis is.

1. Malbone Street Wrak

Het Malbone Street-wrak vond plaats in een trein die diende als transportsysteem voor drukke New Yorkers. Elke dag zat deze trein vol met machinisten, bedrijfsadministrateurs en zelfs een marinevlieger die op weg was naar Frankrijk. De meeste van deze mensen werkten in het centrum van Brooklyn of Manhattan en toen de trein crashte , het was helaas tijdens de spits. Het ongeval deed zich voor om precies 18:42 uur. De machinist van deze trein was onervaren en terwijl de trein op weg was naar Brighton Beach, reed hij veel te snel door de tunnel net onder Malbone Street in Brooklyn. Er waren in totaal vijf auto's en ze zaten allemaal vol met passagiers.

Op deze dag kwamen 93 mensen om het leven. Mensen liepen veel verwondingen op, waaronder gebroken benen, gebroken schedels en snijwonden in hun gezicht. Omdat de trein veel te snel had gereden, crashten de tweede en derde wagons van de trein regelrecht tegen de muren van de tunnel. Die tunnelwanden zijn gemaakt van staal en beton, dus je kunt je de impact voorstellen. Stukken metaal en hout sloten zich op vanaf de onderkant van de treinwagons, spietsend sommige passagiers en vernietigden anderen volledig.

Toen de brandweer ter plaatse kwam, moesten ze ladders gebruiken om naar het wrak af te dalen. Ze kwamen veel mensen tegen die in shock en gewond op het beton lagen. Overlevenden die erin slaagden om uit het wrak te komen met slechts lichte verwondingen sloegen op de vlucht. Het was niet echt paniek die ertoe leidde dat ze vluchtten, het was eerder dat wat ze zojuist hadden meegemaakt en waarvan ze getuige waren, zo verschrikkelijk was dat ze er niet tegen konden. Sommige mensen die hadden gezien wat er gebeurde, benaderden degenen die stervende waren om hen troost te bieden in hun laatste momenten. Tot op de dag van vandaag is dit treinwrak een van de dodelijkste treinontsporingen in Verenigde Staten geschiedenis.

2. Het grote treinwrak van 1918

Het grote treinwrak van 1918 was een enorm ongelukkig ongeluk in Nashville, Tennessee dat gebeurde op 9 juli 1918. Het was 07:20 uur en het type incident was een aanrijding. Dit was geen enkele trein die ontspoorde, het was eerder een botsing met een andere tegemoetkomende trein. De oorzaak van dit treinongeluk was helaas menselijk fout en betrof twee passagierstreinen die werden geëxploiteerd door de spoorlijn Nashville, Chattanooga en St. Louis. Op deze dag kwamen 101 mensen om. 171 andere mensen raakten gewond.

Dit treinrek blijft het dodelijkste treinongeluk in de geschiedenis van de Verenigde Staten. Een van de treinen zou om 07:00 uur vertrekken uit Nashville naar Memphis, Tennessee, en de andere trein vanuit Memphis, dat ongeveer een half uur te laat was voor een geplande aankomst in Nashville om precies 07:10 uur. Letterlijk 10 minuten later om 07:20 uur kwamen deze twee treinen die in tegengestelde richting reden met elkaar in botsing toen ze een deel van een enkel spoor doorkruisten dat bekend staat als de Dutchman's Curve.

De overlijdensrapporten waren niet overtuigend, aangezien de Interstate Commerce Commission het totale aantal dode passagiers op 101 vermeldde, terwijl andere rapporten op 121 stonden. Niettemin raakten meer dan 100 mensen gewond en gedood. In deze houten treinen zaten veel Afro-Amerikaanse arbeiders die vertrokken van Arkansas en Tennessee en werkten in de buskruitfabriek in Old Hickory, net buiten Nashville. De reddingsinspanningen waren overweldigend met minstens 50.000 mensen die op de baan arriveerden om overlevenden te helpen, hun geliefden te vinden en gebeden op te zeggen voor alle getroffenen.

3. De Ashtabula River Railroad Ramp

De Ashtabula Rivier spoorwegramp vond plaats op 29 december 1876, toen een brug over de rivier bij de stad Ashtabula, Ohio, in de Verenigde Staten, faalde. De Pacific Express-trein vanuit de Meer Shore en Michigan Southern Railway staken de brug over toen deze het begaf. Alle delen van de trein, behalve de locomotief, vielen in de rivier. De trein was uitgerust met olielantaarns en kolengestookte kachels die onmiddellijk in vlammen opgingen en ook alle houten wagons in brand staken.

Helaas kwamen de brandweerlieden niet verder met het blussen van de vlammen, wat de chaos alleen maar vergroot. Verschillende individuen moesten uiteindelijk proberen de overlevenden uit het wrak te trekken. Hoewel er overlevenden waren nadat de crash plaatsvond, omdat er geen pogingen waren om de vlammen te doven, kwamen ze uiteindelijk tot de dood. Ongeveer 92 van de 160 passagiers stierven deze dag. Tot aan The Great Train Wreck van 1918 werd dit treinongeluk beschouwd als het ergste in de geschiedenis van de VS.

De reden voor dit wrak was een onjuist ontwerp van de brug door de president van de spoorwegmaatschappij. Het was zeer slecht gebouwd, en het was niet voldoende geïnspecteerd. Dit was een tragische dag voor velen en omdat het gebeurde, werd er in die stad een ziekenhuis gebouwd en werd er een federaal systeem opgezet zodat er een behoorlijk, formeel onderzoek kon plaatsvinden naar alle dodelijke spoorwegongevallen.

4. Het Eden Treinwrak

De datum was 7 augustus 1904 en de nr. 11 Missouri Pacific Flyer was onderweg van Denver, Colorado naar St. Louis, Missouri. Deze trein stak de Dry Creek Arroyo-brug over, die ongeveer 13 kilometer ten noorden van Pueblo, Colorado ligt, toen hij werd geraakt door een enorme flits overstroming . De plotselinge overstroming golf raakte de bok, die de voorste helft van de trein volledig afsneed. 88 mensen werden de dood in gesleurd en 22 mensen werden vermist, waarbij de stroomversnellingen hen een aantal mijlen wegstuurden van de plaats van het ongeval. Verschillende andere passagiers overleden na het eerste ongeval aan hun verwondingen.

Hoewel de ingenieur op de hoogte was van onweersbuien in het gebied, kon hij het ongeval nog steeds niet voorkomen. Hij nam voorzorgsmaatregelen door de trein te vertragen tot 10 tot 15 mijl per uur om ervoor te zorgen dat hij genoeg tijd had om te stoppen voor het geval er wegspoelingen waren. Nadat die grote golf die eerste wagons raakte, trok de portier van de trein aan de noodrem. Deze enkele actie is uiteindelijk wat de passagiers heeft gered die het hebben overleefd. Ongeveer 29 mensen overleefden die zich in het achterste deel van de trein bevonden en een brandweerman die aan boord was, werd daadwerkelijk uit een van de auto's gegooid en overleefde. Nadat het vloedwater was gezakt, konden zoekers de lichamen van de overledenen lokaliseren tot 22 mijl verderop in de... Arkansas rivier .

5. De lawineramp in Wellington

Door de lawineramp in Wellington kwamen in totaal 96 mensen om het leven. Deze crash vond plaats in de vroege ochtend van 1 maart 1910. Een lawine daalde snel neer in Windy Berg dicht bij de Stevens Pass in de Cascade Mountains in de staat Washington. Deze lawine was meedogenloos en haalde twee Great Northern-treinen neer. Dit is een van de ergste natuurrampen in Washington en het had het hoogste aantal dodelijke slachtoffers. Deze twee Great Northern-treinen stonden al zes dagen op een sneeuwstorm te wachten. Een van de overlevenden, Charles Andrews, deelde zijn ervaring. Hij zei dat hij naar een van de bunkhouses van Wellington liep toen hij iets vreemds hoorde. Het klonk als een dreun. Hij zag hoe het meedogenloos exploderend en brullend de berghelling afdaalde. Hij beschreef het geluid als 'het neerstorten van 10.000 goederentreinen.'

Er waren die dag slechts 23 overlevenden. Een van de overlevenden was een conducteur die in een van de posttreinwagons lag te slapen. Hij werd een paar keer op het dak geslingerd en vervolgens weer op de vloer van de auto terwijl de trein rolde. Het viel uiteindelijk volledig uit elkaar toen het tegen een enorme boom sloeg. Die 23 overlevenden moesten de komende uren worden uitgegraven. Velen van hen werden hersteld met verwondingen. Het kostte drie weken van reparaties om de sporen weer in goede staat te krijgen en omdat de naam Wellington vreselijke herinneringen opriep aan deze catastrofale gebeurtenis, werd het stadje Wellington omgedoopt tot Tye.

Volgende…

Lees over de duurste treinreizen ter wereld

De 6 langste treinreizen ter wereld zijn geweldig

Bekijk de 7 mooiste treinreizen ter wereld

Deel dit bericht op: